Als ich im vergangenen Frühjahr mit einer Stoppuhr in der einen und einem Notizbuch in der anderen Hand in der Nähe der Serpentinen unterhalb des Pico Veleta stand, wurde mir klar, wie sehr dieses Rennen meine eigene Arbeit widerspiegelt: halb Instinkt, halb Kalkül. Ich beobachtete, wie ein Fahrer zwei Sekunden in einer Kurve einsparte, indem er seine Linie etwas früher als das Feld änderte, und ich notierte mir dieses Detail, noch bevor ich überhaupt verarbeitet hatte, was ich gesehen hatte. Das sind der Schriftsteller und der Analytiker in mir, die Seite an Seite arbeiten.

Wo Zahlen auf Geschichten treffen

Ich verbringe einen Großteil meiner Zeit damit, Rundenzeiten, die Auswirkungen der Höhe auf die Motorleistung und historische Renndaten zu vergleichen und diese Muster dann in etwas zu übersetzen, das für jeden lesbar ist, der sich für Bergrennen interessiert – ganz gleich, ob er den Motorsport schon seit Jahrzehnten verfolgt oder ihn erst dieses Jahr für sich entdeckt hat. Eine Idee unter realen Bedingungen zu prüfen – und nicht nur theoretisch – ist es, was das Geschriebene ehrlich wirken lässt und nicht wie ein Aufguss.

Wie ich an jeden Artikel herangehe

• Ich spreche, wann immer möglich, mit Fahrern und Mechanikern, nicht nur mit Zuschauern
• Ich vergleiche Rennstatistiken vor der Veröffentlichung mit mehreren Quellen
• Teile der Strecke selbst ablaufen, um die Höhenunterschiede und technischen Anforderungen zu verstehen
• Ich überarbeite Erklärungen so lange, bis sie sowohl für Anfänger als auch für erfahrene Fans hilfreich sind

Wenn Sie eine Frage zum Rennen haben, eine Theorie, die es wert ist, überprüft zu werden, oder einfach nur Strategien austauschen möchten, würde ich mich sehr freuen, von Ihnen zu hören. Kontaktieren Sie mich jederzeit über die Kontaktseite.