La pasada primavera, de pie junto a las curvas cerradas situadas al pie del Pico Veleta, con un cronómetro en una mano y un cuaderno en la otra, me di cuenta de hasta qué punto esta carrera se asemeja a mi propio trabajo: mitad instinto, mitad cálculo. Observé cómo un piloto recortaba dos segundos en una curva al cambiar su trazada un poco antes que el pelotón, y anoté el detalle antes incluso de haber terminado de asimilar lo que había visto. Así es como el escritor y el analista que hay en mí trabajan codo con codo.

Donde las cifras se unen a la historia

Dedico buena parte de mi tiempo a comparar tiempos parciales por vuelta, los efectos de la altitud en el rendimiento del motor y los datos históricos de las carreras, para luego traducir esos patrones en algo comprensible para cualquiera que sienta curiosidad por las carreras de montaña, tanto si lleva décadas siguiendo el automovilismo como si lo ha descubierto este año. Poner a prueba una idea en condiciones reales, y no solo en teoría, es lo que hace que el texto resulte sincero en lugar de un simple refrito.

Cómo abordo cada artículo

• Hablo con pilotos y mecánicos siempre que puedo, no solo con espectadores
• Contrastaré las estadísticas de la carrera con múltiples fuentes antes de publicarlas
• Recorro yo mismo tramos del recorrido para comprender el desnivel y las exigencias técnicas
• Reviso las explicaciones hasta que tanto un aficionado novato como uno veterano las encuentren útiles

Si tienes alguna pregunta sobre la carrera, una teoría que merezca la pena comprobar o simplemente quieres intercambiar opiniones sobre estrategia, me encantaría saber de ti. Ponte en contacto conmigo a través de la página de contacto cuando quieras.